சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியடைந்து வருவதைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை எப்போது குறையும் என்று எதிர்பார்த்துக் காத்திருந்த வாகன ஓட்டிகளுக்கு மத்திய அரசு ஒரு முக்கியமான விளக்கத்தை அளித்துள்ளது.
இந்தியாவில் தற்போதைய சூழலில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உடனடியாகக் குறைய வாய்ப்பில்லை என்று மத்திய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளார். புதுடெல்லியில் நடைபெற்ற செய்தியாளர்கள் சந்திப்பில் பேசிய அவர், சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் தற்போதைய விலை வீழ்ச்சி, அடுத்த 2 முதல் 3 மாதங்களுக்குத் தொடர்ந்து நீடித்தால் மட்டுமே சில்லறை விற்பனை விலையைக் குறைப்பது குறித்து எண்ணெய் நிறுவனங்களால் பரிசீலிக்க முடியும் என்று தெளிவுபடுத்தியுள்ளார்.
இந்த முடிவிற்கான முதன்மைக் காரணத்தை விளக்கிய அமைச்சர், பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்பொழுது எதிர்கொண்டு வரும் வர்த்தகச் சுழற்சி குறித்துப் பேசினார். பொதுவாக கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் என்பது இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பாகவே திட்டமிட்டு ஆர்டர் செய்யப்படுவதாகும். அதன் அடிப்படையில், தற்பொழுது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கச்சா எண்ணெய்யானது, கடந்த ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் மேற்கு ஆசியாவில் கடுமையான போர் பதற்றம் நிலவிய காலகட்டத்தில் வாங்கப்பட்டவையாகும். அந்தச் சமயத்தில் கச்சா எண்ணெய்யின் விலை உச்சத்தில் இருந்தது மட்டுமின்றி, அதற்கான கடல்சார் காப்பீட்டுக் கட்டணங்கள் (Insurance) மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து சரக்குக் கட்டணங்களும் (Freight Rates) மிக அதிகமாக இருந்தன. எனவே, தற்பொழுது சர்வதேச சந்தையில் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை 70 டாலராகக் குறைந்திருந்தாலும், அதன் பலன் உள்நாட்டுச் சந்தைக்கு வர இன்னும் சில மாதங்கள் ஆகும்.
மேலும், சர்வதேச சந்தையில் விலை விண்ணைத் தொட்டபோதும், இந்தியப் பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்கள் உள்நாட்டுப் பெட்ரோல், டீசல் விலையைக் கட்டுக்குள்ளேயே வைத்திருந்தன என்பதை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். அந்த விலையேற்றத்தின் முழுப் பாரத்தையும் பொதுமக்கள் மீது சுமத்தாமல் எண்ணெய் நிறுவனங்களே நஷ்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டதால், கடந்த ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரையிலான முதல் காலாண்டில் மட்டும் பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு சுமார் 74,781 கோடி ரூபாய் நஷ்டம் ஏற்பட்டுள்ளது. உலகப் பொருளாதார நெருக்கடியின் போது வளர்ந்த நாடுகளிலேயே பெட்ரோல் விலை 20% வரை உயர்ந்த நிலையில், இந்தியாவில் அது வெறும் 5.58% மட்டுமே உயர்த்தப்பட்டது. எனவே, எண்ணெய் நிறுவனங்கள் இந்த நஷ்டத்திலிருந்து மீண்டு வருவதே தற்போதைய முன்னுரிமை என்றும், சர்வதேச சந்தையின் விலை வீழ்ச்சி நீண்ட காலம் நீடித்தால் மட்டுமே விலை குறைப்பு சாத்தியம் என்றும் பூரி தனது பேட்டியில் திட்டவட்டமாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
